Vuosi 2022, viikko 22: Azoreilla

Maanantai 30.5.2022 satamassa Horta, Faial

Tapio ponkaisi aamulla ajoissa ylös ja lähti leipomoon hakemaan tuoreita sämpylöitä, kun emme edellisiltana Picolta tulon jälkeen muistaneet hakea. Avoinna oleva leipomo löytyi kävelymatkan päästä ja saimme aamupalalla tuoreiden sämpylöiden lisäksi mustikkapiirakkaa ja pastel de nataa (Portugalilainen leivos, jossa on rapea voitaikinapohja ja pehmeä kermatäyte). Odottelimme soittoa Mays:ltä, uusien vanttiemme pitäisi tulla. Tapio lähti sinne käymään, ja olivathan ne tulleet ja tällä kertaa alapään päätteetkin olivat oikeat. Sää oli vain valitettavasti sellainen, puuskaista tuulta ja sadetta, että tänään ei viitsi ruveta laittamaan niitä paikoilleen. Niinpä päivä meni lähinnä sadepäivää viettäessä. Tuuli tuli satamaan niin, että painuimme oikealla puolellamme olevaa aisaa vasten ja vasemmalla puolellamme oleva ruotsalaisvene painui meitä vasten. Lepuuttajia piti käydä korjailemassa aina välillä paremmin paikoilleen, joten emme halunneet jättää Anninaa valvomatta ja kävimme ulkona vuorotellen. Maria kävi kaupassa hakemassa illaksi ruokaa ja Tapio juoksulenkillä. Ei käynyt kateeksi satama-altaassa ankkurissa olevia veneitä, kun aallokkoa pääsi sisään aallonmurtajan aukosta. Useimpien veneiden kannella näytti olevan joku vahtimassa, että ankkuri ei petä itseltä tai naapurilta. Ruuaksi tehtiin paikallisia makkaroita, bataattimuusia ja salaattia ja sateen ropistessa kattoon paineltiin ruuan jälkeen nukkumaan onnellisena laituripaikasta.

Tiistai 31.5.2022 satamassa Horta, Faial

Sää oli parempi, joten päästiin laittamaan uusia vantteja paikoilleen, mikä tiesi päivälle useampia matkoja ylös mastoon. Takastaagiin ( mastoa takaa tukeva vaijeri) oli vaihdettu uusi pääte ruostuneen tilalle ja molemmat välivantit ja babystay oli uusittu Lissabonissa. Maria sai ensimmäisen mastovuoron ja kävi laittamassa aivan maston huipussa takastaagin yläpään kiinni ja Tapio kiinnitti alapään. Sitten paapuurin puolen välivantti ja babystay yläpäistään kiinni mastoon. Nyt pituudet näyttivät lupaavasti oikeilta. Tapio kiinnitti ensin babystayn alapäästään ja pääsi sitten vuorostaan mastoon. Laiturin toisella puolella venettään pitävä ystävällinen hollantilainen tuli sopivasti paikalle ja tarjoutui taas kerran auttamaan. Hän vinssasi Tapion ensimmäisien saalinkien tasolle, jossa Tapio laittoi uuden välivantin omalle paikalleen kulkemaan saalingin päästä. Olimme vähän jännittäneet, että kuinka tuo työvaihe onnistuu, mutta hyvin se meni. Sitten ei muuta kuin alapäästä vanttiruuville. Sitten irrotettiin ja styyran puolen välivantti ja laitettiin uusi tilalle. Siinä ei ollut mitään nökyvää vikaa, mutta epäilimme sen joutuneen tavallista kovemmalle kuormitukselle kun kaveri puuttui ja olimme päättäneet vaihtaa senkin varmuuden vuoksi. Pian kaikki uudet vantit oli kiinni ja seurasi haastavin osio, tutkan kiinnitys takaisin paikoilleen. Tutkamme on asennettu niin, että babystaytä ei saa yläpäästä kiinni mastoon tai pois mastosta, jos tutka on paikoillaan. Niinpä olimme irrottaneet tutkan, kun aloimme hommiin. Nyt tutka vedettiin ylös oman paikkansa kohdalle isopurjeen varanostimella ja Tapio rupesi yläilmoissa sovittamaan sitä paikoilleen. Eikä ruuveja tai muttereita auttaisi kauheasti tiputella korkeuksista, ettei tuli mitään lisävahinkoja. Ei siinä muu auttanut kuin pistää ruuvit suuhun. No tutkakin saatiin kiinni lopulta ongelmitta ja päätettiin, että siinä oli riittävästi urakkaa sille päivälle. Seuraavalle päivälle jäi vielä saalinkien päiden ja sokkien teippaukset ja viimeinen tarkistus. Lähdettiin asioiden etenemisen kunniaksi syömään uudelleen Restaurant Atleticoon, piti kokeilla siellä lihavaihtoehtokin kun syötiin edellisellä kerralla kalaa. Otettiin alkuun jaettuna carpaccio ja pääruuaksi pihvit. Ihan hyvää, mutta kala oli parempaa.

Keskiviikko 1.6.2022 satamassa Horta, Faial

Rauhallisen aamupalan jälkeen lainattiin naapuriveneen ruotsalaisilta oikein vanttien kireysmittari ja säädettiin vantit sopivaan kireyteen. Sitten Tapio hinasi Marian vielä viimeistä kertaa (niinhän sitä silloin luultiin) mastoon tekemään viimeiset tarkastukset ja teippaukset. Homma aloitettiin ihan maston huipusta. Valitettavasti pidemmän keulastaagin päässä genuan foilin yläpuolella olevan lenkin alapäässä näkyi epäilyttävä pieni halkeama, josta Maria otti kuvia Tapiolle näytettäväksi. Vaikka rikin piti olla nyt valmis, olimme ymmärrettävästi viime legin jälkeen allergisia kaikille mahdollisille heikkouksille rikissä. Tapio soitti muutamia puheluita ja päätimme, että asialle pitää tehdä jotain ennen kuin lähdemme seuraavalle pitkälle avomeriosuudelle. Tapio lähti jälleen Maysiin käymään ja he sopivat, että otamme foilin alas laiturille ja Maysilta tulee mies tarkistamaan, mitä tilanteelle voisi tehdä. Eli agendana oli genua pois rullalta ja alas kannelle. Maria jälleen maston huippuun, etummainen etustaagi alapäästä irti, yläpäähän spinnun nostin kiinni ja foili laskettiin naapuriveneen ruotsalaisen avulla laiturille. Tässä vaiheessa on oikein mukavaa, että veneessä on kaksi keulapurjetta, muuten olisi pitänyt ottaa varmaan koko masto alas ja se olisi ollut valtava homma. Maysin mies tuli ja Tapion kanssa he miettivät, voisiko halkeaman hitsata. Lähistöllä oli yksi hyvä hitsari, joka hälyytettiin myös katsomaan ja hitsaus sovittiin seuraavaan päivään. Vähän oli epätodelliset tunnelmat, eikös tämän pitänyt olla valmis?

Torstai 2.6.2022 satamassa Horta, Faial

Olimme saaneet useampia kommentteja venenaapureilta ja muilta, että hitsaus ei ehkä ole hyvä tapa korjata. Hitsari lopulta teki päätöksen puolestamme, eikä ilmestynyt paikalle sovittuun aikaan. Tapio marssi taas Maysiin neuvottelemaan. Hitsaus peruttiin. Maysin miehet pystyvät itse laittamaan vantteihin Sta-Lock -päätteitä. Päätteen mastoon menevä osa on kuitenkin etustaagissa samanlainen kuin meidän vastakappaleemme, joten sovittiin, että koko pääte uusitaan. Homma onnistui heti samana iltana. Olimme lopulta tyytyväisiä ratkaisuun vaihtaa koko pääte, ei tarvitse merellä sitten arpoa. Päivä kului lähinnä odottelun merkeissä, kun odottelimme milloin mitäkin miestä saapuvaksi hommiin. Siinä sivussa kävimme kävellen kolme reissua hakemassa dieseliä ruuhkaiselta bensalaiturilta jalkaisin. Illalla kävimme kuitenkin vielä lähivuoren lenkkipolun kiertämässä.

Perjantai 3.6.2022 satamassa Horta, Faial

Nyt hommat maston kanssa olivat taas valmiit, joten vaihteeksi vastapäiseltä puolelta laituria brittipariskunta tuli avuksi ja Maria hinattiin maston huippuun, etustaagi ja foili uuden päätteen kanssa spinnun nostimella perässä ja kiinnitettiin paikoilleen ylhäältä ja alhaalta. Sitten genua paikalleen foiliin, ylös ja rullalle. No niin, taas riki valmiina. Nyt olisi aika palkita itsemme hyvästä työstä ja käydä jäätelöllä. Ensin päätettiin kuitenkin poiketa Maysin toimistossa maksamassa laskumme pois. Toimistossa tapahtuikin hauska tilanne, tapasimme viimeksi Antigualla tapaamamme Vanessan ja Franzin, jotka olivat Re Wind- veneellään saapuneet Bermudalta aamulla. Tukimme koko toimiston, kun vaihdoimme kuulumisia pitkästä aikaa. Toimistossa tapahtui myös toinen yllättävä asia. Maria oli Vanessan ja Franzin kanssa vaihtamassa kokemuksia Bermudalta Maysin ulkopuolella, kun Tapio tuli ulos liikkeestä kummallinen ilme naamallaan ja ilmoitti, että meidän pitää ottaa etustaagi vielä kerran alas. Maria ei ollut uskoa korviaan. Hommanhan piti olla valmis ja meidän piti olla matkalla jätskille ja lähteä jatkamaan Hortasta eteenpäin lähipäivinä. Meillä on myös etuvaijeri uusittu 2016 ja myös se, kuten muut vantit on Dyformia eikä tavallista vaijeria. Sta-Lock -päätteessä, joka meille nyt vaihdettiin, on vaijeriin kiinnitettävä sisäosa ja siihen ruuvattava ulko-osa. Tavalliselle vaijerille on erilainen sisäkappale kuin Dyformille ja meidän etustaagiin oli tullut vahingossa tavallisen vaijerin sisäkappale, vaikka etustaagimme on dyformia. Maysin mies oli huomannut sen siinä vaiheessa, kun oli kirjoittanut meille laskua. Ja kun meillä oli Dyformissa normaaliin vaijeriin tarkoitettu kappale, oli riskinä, että se voisi irrota. Maysin mies sanoi suoraan, että ei voi päästää meitä näin jatkamaan matkaa, emmekä kyllä itse olisi myöskään lähteneet. Hyvä, että hän reilusti myönsi virheen, joku muu olisi voinut olla hiljaa asiasta huomioiden aiemmat vaikeutemme vanttien kanssa. Eipä muuta, kuin hetken päivittelyn jälkeen rekrytoimme Vanessa ja Franzin avuksi ja ei kestänyt kuin puoli tuntia, niin jo oli taas genua pois rullalta ja alhaalla ja etustaagi laiturilla. Laiturinaapurimme varmaan vähän ihmettelevät jo meininkiämme, kun tykkäämme jatkuvasti mastossa keikkua. Maysin mies tuli vielä illalla vaihtamaan oikean kappaleen etustaagiimme, mutta me läksimme ulos syömään pari päivää aiemmin satamaan ARC-Europen mukana Hortaan saapuneen Carissa Ocean Ladiesin kanssa. Menimme hyväksi havaittuun Restaurant Atleticoon. Meillä oli oikein näyttävä seurue, Tapio ja 9 daamia. Juttua riitti kovasti Karibian kuulumisista ja tietysti ylityskokemusten vertailusta.

Lauantai 4.6.2022 satamassa, Horta, Faial

Toivottavasti viimeisen kerran oli ohjelmassa etustaagin nosto takaisin paikoilleen ja kiinnitys. Tällä kertaa saimme apua brittipariskunnalta. Andyltä ja Suelta, jotka ovat palaamassa kotiin päin 13 vuotta kestäneeltä purjehdukseltaan maailman merillä. Hortassa on ollut erityisen mahtavaa, että kaikki veneilijät ovat olleet todella mukavia ja avuliaita. Andyn ja Suen lisäksi olemme saaneet apua erityisesti hollantilaiselta Nan Dirkiltä, joka asuu Azoreilla pitää venettään laiturissamme. Hän on poikennut kysymässä kuulumisiamme joka kerta, kun on poikennut laiturilla katsomassa venettään ja muun muassa teki metallipajassaan meille uuden erikoisruuvin foilin kiinnitukseen hajonneen tilalle ja hän on myös auttanut Mariaa ja hinannut Tapion mastoon useamman kerran. Olemme olleet todella vaikuttuneita vallitsevasta yhteishengestä! No staagi saatiin nopeasti ylös ja paikoilleen ja genua foiliin. Olemme kehittyneet toistojen myötä aika hyviksi tuossa puuhassa. Tapio vielä lukitsi vantit lopullisesti, jos homma olisi nyt valmis. Ja lopulta lähdettiin sinne jäätelölle, joka jäi väliin edellisenä päivänä. Törmäsimme matkalla Andyyn ja Sueen ja he läksivät mukaan ja Andy vielä tarjosi meille jäätelöt, vaikka meidän olisi pitänyt kyllä tarjota heille kiitokseksi avusta. Illalla menimme sitten syömään Vanessan ja Franzin kanssa. Nyt alkaa olla entistä enemmän tuttuja veneitä Hortassa, joten viimeisistä päivistämme tullee sosiaaliset. Sääikkuna näyttäisi siltä, että lähdemme jatkamaan maanantaina.

Sunnuntai 5.6.2022 satamassa Horta, Faial

Maanantain lähtö huomioiden sunnuntain agenda oli käydä kaupassa isommilla ostoksilla ostamassa kaikki tuoretuotteet ylitykselle, onneksi Azoreilla marketti on auki myös sunnuntaisin iltaan asti. Aamupäivä meni to do -listaa taklatessa mm. öljyä piti lisätä moottoriin. Iltapäivällä läksimme kauppaan. Tulihan sitä tavaraa vajaa ostoskärryllinen ostettua. Satamaan oli saapunut myös suomalainen Sundance II, tosin vakimiehistöstä muut paitsi Hannu olivat vielä tulossa. Olimme Hannun kanssa viestitelleet, että nähdään iltapäivällä. Hän tuli ystävällisesti kaupalle ja auttoi meitä kantamaan ostokset veneelle, niin ei tarvinnut ottaa taksia. Sen jälkeen oli aikaa ottaa juomat Anninan istumalaatikossa. Hannu tiesi kertoa, että useammassa veneessä on todettu koronatapauksia. Portugalissa on paljon liikkeellä Omikron BA.5 varianttia, joten todennäköisesti se on sitä, mikä seiloreiden keskuudessa leviää. Parempi pysyä nyt pois Peterin baarista, se voi kyllä toimia aikamoisena koronalinkona eikä olisi kiva kesken ylityksen todeta, että jommalla kummalla tai molemmilla on tauti. Illalla läksimme kuitenkin vielä syömään aamulla saapuneen Ella af Stockholmin miehistön kanssa. Mahtavaa kyllä nähdä tuttuja ARC:sta. Saimme heiltä hyviä suosituksia Ranskan satamista.